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中保研最新五车碰撞结果出炉!上汽大众居然拿满分
汽车行业关注 2021-10-30 14:06:00 53947浏览 编辑:Jason

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10月28日,中保研C-IASI公布2021年首批车辆碰撞成绩结果,这一批车型总共涉及5个汽车品牌共计5款车型,分别为福特锐际、马自达CX-30、大众ID.4X、长安UNI-K、广汽讴歌RDX,5款车型均为SUV。

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与以往不同的是,该批次碰撞车型采用的是《中国保险汽车安全指数规程(2020版)》。据了解,最新的2020版新增了不少测试项目,包括保险杠正面碰撞、保险杠追尾碰撞、自动紧急制动-车对行人与骑行者、车道偏离辅助等,其中最大的看点莫过于新增乘员侧正面25%偏置碰撞,并列为选做项。不过,从公布测试车型来看,并没有车企参与乘员侧正面25%偏置碰撞。

首先来看一下福特锐际,作为长安福特旗下一款紧凑型SUV,目前是长安福特旗下的畅销车型,搭载的2.0T四缸发动机。此次参与碰撞的共有三款车型,其中参与车内乘员、车外行人安全测试的是2020款EcoBoost 245两驱悠享版,属于最低配车型,售价为16.98万元。从分项成绩来看,锐际的表现并没有太大的问题,但在耐撞性与维修经济性上得到了一般(M)的评价。在侧正面25%偏置碰撞中,锐际的A柱并未发生明显的形变,碰撞后乘员舱相对完整,不过正面气囊和侧气帘只有小部分接触到假人,对假人的保护并不到位。

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CX-30是长安马自达旗下最新推出的小型SUV,不过当前CX-30在市场上的表现并不好,近半年来的销量是6364辆,月销量基本维持在1000辆左右的水平,对比缤智/XR-V、探歌等车型差距较大。从评价可以看到,除了耐撞性与维修经济性获得M(一般)外,其它均为G(优秀),其中在可维修性上获得P(较差)的评价。在侧正面25%偏置碰撞中,A柱未发生明显形变,乘员舱保存相对完整,CX-30在碰撞后膝部气囊、前排侧气囊等都能起爆,最大程度保护乘员的安全。

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ID.4X是上汽大众旗下首款纯电动SUV,于今年1月份正式上市。作为一款紧凑型纯电动SUV,ID.4成为此次碰撞表现最优的车型,所有的项目均获得G(优秀)。在侧正面25%偏置碰撞中,A柱未发生明显形变,乘员舱保存相对完整,为驾乘人员保留了生存空间,正面气囊和侧气帘接住了假人的头部。在碰撞后,电池包和电路系统完整,ID.4X未发生冒烟起火的情况。

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长安UNI-K是长安UNI系列第二款量产车型,于今年3月正式上市,官方指导售价区间为15.39-18.49万元。与以上车型一致,除了在耐撞性与经济维修性上获得A(良好)外,其它均为G(优秀)。在侧正面25%偏置碰撞中,驾驶员侧A柱有一定的变形,但是乘员舱未发生明显入侵,正面气囊和侧气帘也接住了假人的头部,综合来看得到G(优秀)也比较正常的。

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最后一款是来自广汽讴歌的RDX,是此次碰撞中唯一一款豪华SUV。作为一款豪华车型,讴歌RDX的碰撞成绩还是可圈可点的,不过其在豪华市场的存在感并不是很强,近半年的销量是1392辆。或许,对于讴歌而言,没有在中保研的测试中“翻车”就是最好的结果。

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值得一提的是,此前中保研发布的2021年第一批碰撞车型是长城坦克300、马自达CX-30、福特锐际、丰田C-HR、雪铁龙天逸C5 AIRCROSS五款车型,除了马自达CX-30和福特锐际外,其它车型并未出现。

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C-IASI作为国内第三方车辆评测机构之一,但是由于在皓影车型的评测成绩出现不少争议,导致其严谨性遭到一定的质疑。不过,2020版规程比之前更严苛,被测车型想得高分更难了,在这种背景下,能够挽回中保研的名誉,同时倒逼企业提升产品安全性。

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